在距離日本長崎市15公里的外海上，有一座面積僅0.06平方公里的小島，在這個還沒有一個體育場大的小島上，卻發現了儲量豐富的礦產，于是在二戰期間，有大量的高樓在這座小島上拔地而起，這里也一度成為了全世界人口密度最高的地方，然而1974年以后，所有的人都離開了這座小島，這里成為一座「鬼島」，也被日本政府禁止登陸。那麼這里到底發生了什麼又有什麼不可告人的秘密？
鬼島現狀
這座小島的官方名稱叫端島（はしま， Hashima），是日本長崎市外海505個荒島之一，由于小島外形酷似一艘軍艦，所以也叫做「軍艦島」。
遠看小島形似軍艦
在1887年的時候，日本一艘勘探船登上小島，在上面發現了該島及其海底蘊藏著豐富的煤礦，就是說端島就是一座巨大的海底煤礦的海面露出部分。當時正值日本明治維新之后，日本就像一台高速運轉的機器，對資源，財富和國力的渴望都達到了極點，但是日本本國的資源匱乏，尤其是煤礦，所以，開發端島的煤礦資源就被日本政府列為了重點項目。
剛發現時的端島
1890年日本軍工巨頭三菱公司買下端島，開始從海底礦山開采煤礦，建造了海堤和填海，使得該島的面積擴大了三倍，同時建造了四個礦井，每個礦井的深度達1公里，其中一個礦井甚至橫向連接到了附近的另一個島嶼，在之后的一個世紀里，端島都是日本最主要的煤礦產區之一。
要知道，三菱是日本三大軍工企業之一，負責日本海軍艦艇和飛機的建造，擁有龐大的軍工體系，而這座島嶼，自然也是為了日本軍工服務。
這里的環境惡劣，常年還伴隨著台風和風暴，為了能在島上，抵御台風的侵襲，三菱公司在島上修建了日本第一座大型鋼筋混凝土建筑，也就是7層樓高的礦工公寓樓。
日本第一座大型混凝土建筑
二戰時期，日軍強行把4萬多名中國人，送到日本充當戰爭勞工，其中有3700多人分配給了三菱公司，這些人被全部送到了端島。此外還有1300名朝鮮勞工，這5000人就全部住進了這棟7層的公寓樓，可想而知居住環境有多麼狹小。
而這些勞工中，并不都是煤炭工人，很多都是學校老師，商人和普通農民，因為這些人都是被日本的端島招工騙來的，日本當時把端島描述成一個海上樂園新城市，在戰爭期間，這些人迫于生計，來到這里淘金，殊不知等他們上島后，才發現來到了一個地獄。
這里的人口密度一度高達是東京的9倍以上，而在這里，這些被欺騙來的勞工們，開始了他們極其悲慘的命運。
先來看看這座小島，整座島嶼在三菱公司的開發下，可以說是用盡了每一寸土地，沒有一顆樹木，完全就是一座水泥島。
在公寓樓旁邊，就是海底煤礦的入口，工人們就是從這里，下到海底一公里深的礦井中，再后面是后期修建的一些建筑，是為之后的日本移民準備的，所以有一些醫院，學校，體育館，甚至還有一座日本神社。
首先，端島的生存資源十分匱乏，淡水和食品必須完全依賴外界運輸，雖然端島離日本本土僅15公里，但是這里的海上風暴時有發生，有時候會持續一周，讓貨運船只無法靠岸，而在這座小島上，三菱公司的管理團隊，就是上帝一般的存在，他們決定資源將如何分配。
在礦井中工作的勞工
在島上的三菱公司員工最優先獲得食物和淡水，而其它日本國民，位于第二等級，最后才是這些煤礦勞工們，他們每天要在井下，工作12小時以上，沒有休息，沒有工資，所得的酬勞就是每天最基本的食物和水。
而且他們的食物基本都是榨完豆油的殘渣，這些豆渣都是日本本土的，豆油加工廠的垃圾一船一船地運來，只為滿足這些勞工最低的生存需要。
而且在端島肆虐的海風中，這些勞工全身上下只讓，穿一條內褲，通過一些遺留下來的照片，可以看到這些勞工清晰可見的根根肋骨和絕望的眼神。
當年端島勞工照片
沒有休息，沒日沒夜的勞作，同時，他們還要面對礦井隨時的塌方和窒息，等待他們的結局只有這樣幾種：累死，餓死，被打死，這里就是如同地獄般的存在。
而出于絕望，一些勞工開始逃離端島，他們跳過了高高的海堤，想趁著夜色游到15公里外的對岸，可是由于長期的營養不良，和過于洶涌的海浪，這些逃離端島的勞工，大多都淹死在海水之中。
而日本由日本長崎人權組織編寫的《如果傾聽軍艦島》一書，在韓國發行，這本書收錄了端島中國，朝鮮勞工的證詞和相關內容，上面描述了勞工們每天的基本生活。
書中一名叫做金亨錫的韓國老人回憶道，1943年，他被日本人強制帶到了長崎，從三菱煤礦來的人把他推上船，船上坐滿了前往端島的人，他的號碼是4416。到了島上的第一天，他就直接進入了礦井開始工作。
端島勞工金亨錫
金亨錫說，他們每天要輪班工作12小時以上，坑道里非常狹小，而且溫度非常高，沒有基本的裝備，連毛巾都沒有，他時常用沾滿炭粉的手擦汗，久而久之眼睛就看不清了，有一次礦井塌方讓200人埋入其中，三菱公司并未營救，而是直接關閉了那條坑道，從旁邊重新挖了一條坑道，我們被當做牲畜一樣使用。
端島勞工真實照片
一張床必須和十幾個人共用，因為采用分班制，只有在規定的時間內才能睡覺，床上到處都是虱子，蚊子多到令人發指。
日本在二戰中接連戰敗， 讓其對煤礦資源的需求，上升到瘋狂的地步，只有不斷壓榨這些勞工，才能獲得更多的產出，所以，從1940-1945年，共有722名中國勞工（三菱公司稱），以及560名（三菱公司稱）韓國勞工，在島上被折磨致死，包括煤礦坍塌事故，極度疲憊和營養不良。
二戰之后，這些勞工都被遣送回國，端島的這段黑暗歷史，也被三菱公司和日本政府掩蓋，他們還在對國內宣稱，這里是一個新世界城市，為了使國民相信這一說法，三菱公司開始在這里，建造更多的建筑，以吸引日本國民的到來。
因為端島當時仍然是日本最主要的煤礦產區，需要煤礦工人，于是，大批的日本煤礦工人和他們的家屬來到端島。男人們白天就在礦井工作，女人們就在家里做家務，他們的孩子們就在，學校里上學，在大街上玩耍。
在端島的日本礦工
這里的工人平均工資也比日本本國要高很多，于是，端島建造了很多新式的商店，電影院和娛樂設施，還進口很多最新式的，家電和奢侈品，儼然成為了一個所有人都認為的新世界。
在小島上，由于沒有機動車道，而人口也過于擁擠，為了讓大街上的行人更加有序，這里還設置了行人使用的紅綠燈，大家會像機動車一樣遵守交通規則。
在公共休息日，所有人會在島上最大的廣場和孩子們一起做游戲，這些照片也被發到媒體上，吸引了更多的日本國民。
端島最大的廣場
在1957年，三菱公司修建了，一條海底管道，以解決從日本本土輸送淡水的問題，這樣，島上的自來水系統，也完全成熟，島上的居民可以隨時去公共澡堂洗澡。
這樣，1960年代在端島出生的孩子，經歷了一個幸福的童年，由于所有的住宅樓，都是相連的，他們在這些樓道里跑來跑去，但是他們對這里的歷史，一點也不清楚，甚至連他們的父母，也不確定這里，到底發生過什麼。
端島長大的日本兒童
到了1970年，隨著世界石油產量的提升，煤炭的地位逐步下降，端島的煤礦也幾近挖完，在1974年，這里的煤礦徹底關閉，所有的工人被轉移到了另一座小島上，連帶的所有的居民，也一點點搬走了，端島也從繁榮走向了沒落。
空無一人的端島
後來日本政府還禁止任何人登上該島。
直到2009年，端島的部分區域才對外開放，允許旅游團參觀島上的部分建筑，但是所到之處，游客們看到的都是殘垣斷壁和廢棄的水泥建筑，還有些人攜帶無人機，到端島上的核心區域去探險。
他們走進這些公寓大樓發現，很多房間里的物品包括一些電器都還在，有些東西散落一地，這些對于當時的人們來說，是很昂貴的東西，不知為何沒有帶走，而且感覺當時走得很匆忙，不像是有序的撤離這個小島。
端島建筑內部
而且這里據說有人晚上看到島上的某棟建筑中有燈，似乎還看到過人影和奇怪的東西，但是白天去看又什麼都沒有發現，有人說這里冤死的人太多，發生了太多無法描述的事情，才讓這里的居民逐漸搬離，所有這些傳說讓這里成為了一座「鬼島」。
端島的黑暗歷史一直是日本官方不肯承認的一段歷史，直到2006年，日本政府向聯合國科教文組織，申請希望把端島列入世界遺產，作為明治時期的，日本工業遺產的一部分，這才引起了各界的反響。
而韓國政府的反應最為強烈，于是，在通過調查和評估后，世界遺產委員會在日本將端島，列入世遺名錄時，提出了一個條件，即要求日本「必須講述端島完整的歷史」，這個時候，日本才承認了在二戰期間強征大量勞工，在惡劣環境中勞作的事實，并承諾將在遺址上，對這段歷史進行介紹。
但登島的游客們發現，在很多景點介紹牌上，日本在描述這段歷史時，只是提到了韓國勞工，而對中國勞工只字未提，僅僅是因為是，韓國政府的強烈反對嗎？
登島游客
2015年，聯合國科教文組織的世界遺產委員會，經過了9年的實地調查，竟然真的將端島列入了「世界文化遺產」的名錄，而韓國在2017年拍攝的《軍艦島》電影，才讓這段歷史被世人所知。
韓國電影《軍艦島》
并且《軍艦島》的電影團隊在韓國募集了20億韓元，在紐約時代廣場的大屏幕上，播放了一則《軍艦島真正的名字是地獄島》的宣傳片，而這個宣傳片被，整整播放了7000遍。
紐約時代廣場廣告片
我相信，端島真正的黑暗歷史一定比現在看到的更加恐怖，這些勞工用血和肉堆砌了，日本追求戰爭的私利，他們的生命也許，就這樣消失了，但是我們不能忘記這段歷史， 希望更多的人了解這段歷史。
