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大海到處是水,中國是如何修建海底隧道的?真佩服工程師的智慧
2024/02/01

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從小我們都知道,大海是深不見底的,但是很多海底隧道又是怎麼修建的呢?難不成要把大海填滿?

所謂海底隧道,就是將海峽兩岸連接起來的隧道,可以讓車輛通過。

現在全世界已經建成的海底隧道有二十多條了。那麼這麼多海底隧道,

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到底是怎麼建成的呢?首先我們都知道,海里面都是水,要修建隧道,

首先要把水都排出去,小時候課本里講的都是透明的玻璃海底隧道,

走在隧道里可以看到五顏六色的魚兒游來游去,湛藍的海水絕對是一種享受。

建造這種海底隧道一般有三種方法,第一種方法叫做沉管法,

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簡單來說就是先要將地面上的管道修建好,然后將管道的兩邊密封,然后運送到指定的地點,

和其他的管道進行拼接,這樣一段一段的拼接,直到最后要將管道里面的水抽干,

接著要將密封好的管道進行疏通,這樣一條海底隧道就修建好了!第二種方法是挖掘法,

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看名字就知道了,就是一點一點的挖掘隧道,用隧道穿過海底,在海底打通隧道,

這種方法的優點就是整個過程可以不用在海底進行,省去了很多麻煩。第三種方法是盾構法,

這種方法對于海底土層比較松軟的情況比較適用,建造隧道時,有專用的盾構機,在海底一通操作,

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這種機器的優勢就是擁有更加強的防水功能,而且它前端有一個切削的裝置,

后面有一個千斤頂,主要負責向前推進,同時將隧道里的土排出去

管道是混凝土的,期間會將貼片貼到管道上面,不過這種方法有一個缺點就是防水的作用容易有偏差,

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對工人的技術也是一個考驗。如果運氣不好,隧道里面漏水了,可以向空隙里注漿,

將空隙填充。光看這些過程就覺得很麻煩!不說了,反手就是一個大大的贊!

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