近年來，隨著中國的不斷發展，中國的技術水平和經濟水平也得到了一定提升，中國借此機會，大力發展基建，尤其是重視發展交通網。區間車、飛機等各種新型交通工具不斷涌現，便利了人們出行的同時， 成為了衡量一座城市發展的重要指標。

一座城市如果有通達的交通網的加持，將促進這個城市的經濟發展。如今，在中國很多城市中都有著這樣一種現象。那就是很多城市都有了屬于自己的交通標志。而這些交通標志都成為了這座城市的「大門」。

在中國很多城市中，我們經常能夠看到這樣一個現象，那就是很多城市的火車站、高速鐵路等，都成為了這座城市的「門面」。畢竟現在人們來到這里旅游，首先到達的幾乎都是當地的車站或者機場。

但是朋友們，你們知道嗎？在我們國家，有一座很奇怪的車站，它的名字被弄錯了六十年，但是它從來沒有因為別人的看法就改動自己的建設。這里就是我們國家的蘭州站。

在中國歷史上，書法界曾先后涌現出各式各類的天縱奇才，比如說王羲之、顏真卿、蘇軾等等。不過在這些人中，我今天要說的這一位，是其中的佼佼者。

他就是中國著名的書法家張邦彥。張邦彥，甘肅天水人，也是中國歷史上非常有名的一位書法家，他還是中國《簡牘》的鼻祖。張邦彥有著自己獨特的書法風格， 重內涵，也重字的形。

在蘭州站那塊石碑上，「蘭」字就是張邦彥精心打造出來的，而到現在為止，「蘭」字已經存在了六十多年了，雖然在一般人看來，這個字寫的很奇怪，但其卻是蘭州的一大標志。

相處很久以前蘭州鐵路成功修建完成時，張邦彥被蘭州鐵路公司專門聘請，為該站題寫了站名。據悉，當初張邦彥打算傳統漢字里的「蘭」來書寫，借以傳承優秀傳統文化。

工作人員聽聞之后，先是阻止了他，然后告訴他理由：「因為是鐵路公司的站名，必須要簡潔有力，所以要用簡體字。」因此張邦彥聽從建議，將自己的書寫風格融入了題名中。

不過，雖然這個「蘭」字與一般的字體不太一樣， 但卻讓我們感受到了漢字的美感。首先，「蘭州」是一幅橫幅，這幅橫幅錯落有致，「州」是一幅上窄下寬的梯形，而「蘭」則是一幅上寬下窄的圖畫。這是一幅完整的圖畫，也是一幅書法作品。

其次，「進站口」和「出站口」這兩個大字也是寫得極為精妙，「進站口」三個字筆畫較少，筆勢也不夠有力；而「出站口」三個字筆畫較多，筆勢也較為有力。無論單獨拎出拿任何一個字，都會發現 其筆鋒的有力，其氣勢的磅礴。

蘭州現在是甘肅省的首府，也是西域的一個很大的中心城市，也是古絲路上一個很重要的節點。在這幾年里，因為旅游業的興起，蘭州這座城市的人氣也很高。所以，蘭州火車站就成了人們第一次來到蘭州的地方。

當很多游客從蘭州站下來的時候，最先映入眼簾的，就是那兩個鮮紅的大字「蘭州」。于此，不了解歷史的游客們就會發現這個「蘭」字顯得有些不對勁。

它除了中間的一條橫線比較短之外，其他兩個橫線都是一樣長的，這就奇怪了，按理說「蘭」字的正確寫法應該是三個一橫以「中、短、長」的長度排列的，但這里卻是順序顛倒。 或許只有他們了解了張邦彥的風格，才能理解「蘭」字的獨特。

位于甘肅省的蘭州站，通往四海八方的各大鐵路有許多都會經過此處，是甘肅省內重要的鐵路樞紐。蘭州站早在20世紀中就已經建立，距今已有七十多年的時間了。

在這幾十年的時間里，蘭州站經過了多次的改建和擴建，現在已經成為了國內一座十分重要的客貨兩用站，可以與蘭新鐵路、蘭青鐵路、包蘭鐵路等多條鐵路線相連。 對中國交通的貢獻非常大。

有時候錯誤的書寫方式，未必會引人詬病，相反還會因為其特殊的含義流傳更久，吸引更多人去發掘。張邦彥筆下的「蘭州」正是如此，人們不會刻意去計較「蘭」字的書寫錯誤，而是更多感受背后的深沉內涵。錯誤的「蘭」字也成為了蘭州的一大特色，吸引無數游客去探尋，如果你對這個錯字感興趣，一定要親自去探尋一番。