1912年4月，大西洋之上傳來一聲巨響。
一艘頂級的豪華巨輪「鐵達尼號」，撞上冰山，最終沉沒。
除去船員和勞工之外，能夠登上這艘巨輪的乘客非富即貴。
仿佛全世界人民都十分默契地覺得，泰坦尼克的處女首航，就理應是為這群社會上流人群而準備的。
泰坦尼克，與那些金貴乘客對于尋常人家而言，是那般的飄渺虛幻。
所以當巨輪沉沒，險難發生的消息傳來之時，人們也沒有給出與事件相匹配的驚訝反應。
直到電影《鐵達尼號》的上映，人們才真正有機會，去設身處地的感受災難的恐怖，去體會船員和乘客們，瀕死之時的絕望。
因為社會群眾關注的提高，鐵達尼號的各路相關消息，才真正意義上的走進大眾的耳朵。
原來，鐵達尼號的沉沒伴隨著那麼多的謎團。
原來，事故的遇難人員人數竟高達總人數的70%。
原來，還有那麼多的幸運兒與死神擦肩而過，在因緣巧合之下避開了泰坦尼克的死亡航程，而這些幸運兒中，竟然還有著8位名聲赫赫，身價不菲的頂級富豪。
這8位富豪，明明買了票，為何開船前卻沒上船？難道冥冥之中感覺到了什麼？還是有其他不為人知的內幕？
在英國白星公司，宣布鐵達尼號正式面向公眾，進行真正意義上的首航消息之前。
這艘排水量級將近5萬噸的巨輪，就早已抓住了業界和世界各國，社會名流們的眼球。
而在船票發售之日，即便價格斐然，但仍是飛速銷售一空。
甚至連票務統籌工作的準確性，都一度遭到巨大沖擊，出現了好幾次錯票的情況。
但也正因錯票的緣故，才使得不少本想登上泰坦尼克的乘客，成了巧避死亡悲劇的幸運兒。而那八位頂級富翁里的三位，便就在這些乘客之中。
第一位是在彼時大名鼎鼎的小說家 西奧多·德萊塞。
如果哪位朋友關注美國小說，想必也一定會知道德萊塞的大名，因為他是美現代小說作品的一位先驅級別的人物。
德萊塞的作品，不是那類以西方哲學為核心的擰巴酸澀的文章，而是貼近生活實際的寫實主義，現實意義和影響力都十分巨大。
憑借文字功夫，德萊塞的生活自然也十分富足。
彼時的他，也是剛剛要給自己的環歐洲旅行畫上句號，而泰坦尼克的處女航，便與自己行程路線十分契合。
憑借社會地位和財力，德萊塞也輕而易舉地購得了一張船票。
但因為票務工作的失誤，最后德萊塞拿到手中的，卻只是一張十分平常的輪船船票。
德萊塞本對此感到十分不滿，甚至還特意去英國的一個出版社找人脈關系，想要求得一張船票，但船票確實金貴異常，他們也無能為力。
可以出版社很重視德萊塞，于是便貼心地勸導，說鐵達尼號的性價比頗低，沒有必要去花費上那二十幾倍的冤枉錢，并且最終勸服的德萊塞。
另外兩位乘客是一對夫妻，他們是一家巧克力品牌的創始人，是年輕有為的商人。
而他們彼時經營的那家巧克力品牌，經過百年的發展和變化，在現代依然有著強有力的市場。
相信大家也一定在大小超市或平台見到過它的身影，這對夫妻經營的，便就是大家耳熟能詳的「Kisses巧克力」。
赫爾希夫婦與泰坦尼克錯失交臂的原因，同樣也是因為票務工作上的失誤。
二人買下的泰坦尼克的船票，在開船的當天，就突然被通知是出錯了票，變成了兩張油輪坐席票。
但因為終點和二人的目的地是相同的，赫爾希夫婦便想省去換票的麻煩，沒有再執念于鐵達尼號。
而剩下的五人，則都是因為個人事務的原因，而巧妙地規避掉了他們乘坐鐵達尼號的原計劃。
而這五人同樣也都是社會地位極高，財富資產不俗的名流人物。
像科學界的名人，無線電之父伽利爾摩·馬可尼。
馬可尼家世富貴，在富碩條件和個人天賦的加持下，他的學業道路也是一帆風順。
在大學時期就，成功完成了一場長達兩千米的無線通訊實驗，并在之后順應科研道路，拿下諾貝爾獎。
當天，馬可尼的論文工作和行程沖突，熱衷科研的馬可尼，果斷放棄了泰坦尼克，專注在工作室中撰寫論文，以此巧妙地避過一劫。
還有彼時的鋼鐵產業大拿 約翰·弗里克。
他本想帶著妻子和兒女，一起登上鐵達尼號享受旅行，但是在臨出發時卻意外受傷，腳腕骨裂，航行的當晚，他們一家也不得不在當地的醫院留宿。
剩下的三位，則是美國交通業巨頭家族范德比家族的第三代子孫，和彼時的青年銀行家 克洛德·摩根以及他的一位法國朋友。
范德比，因為需要出席當地一場極為重要的商務宴會，而放棄了鐵達尼號的行程，摩根則是因為朋友的緣故。
摩根的朋友阿爾邦，因為初來乍到異國，還沒有徹底熟悉當地。
并不想如此急匆匆地趕赴旅途的下一站，所以向摩根表達了意向，希望摩根能作為自己的導游留下，再在當地多停留幾天。
摩根與朋友交情頗深，想也沒想也答應了下來。
范德比和摩根，都是英國白星公司主動邀請登船的重要客人，他們不但不需要自己購置船票，而且還能享受到最為豪華的套房。
尤其是在這樣的前提條件下，摩根和范德比的巧合逢生，便也會更加令人感到驚心驚嘆。
鐵達尼號的悲劇在不知不覺間，已經過去了整整一百一十年。
但是世人們，卻永遠記得這起慘烈的航行事故，并且也從未間斷對泰坦尼克的關注和研究。
在2021年的7月份，美國方面向全世界廣播最新的消息，稱鐵達尼號海下殘骸，已經被海水侵蝕得極其嚴重。
并預計這艘在水下沉睡了百余年的巨輪，將在十年之后，徹底與海洋融為一體。
