地球是一顆美麗的藍色星球，在地球上生活著各種各樣的生物，有海洋生物，有陸地生物，有兩棲生物和微生物等等，人類是地球上最有智慧的生命，從誕生以后，就開始不斷的研究和探索世界的奧秘，經過幾千年的科技發展， 人類現在已經能夠走出地球探索宇宙，不過人類在發展科技的同時，也給地球環境帶來了巨大的破壞，現在地球溫度持續升高，全球溫室效應越來越嚴重，南極和北極的冰川已經開始融化，科學家認為，如果北極的冰川全部融化，那麼一定會加劇南極冰川融化的速度，這是因為北極的冰川大多都是白色的，白色的冰川能夠反射太陽光的照射，這使得地球吸收的溫度不會太高，如果北極的冰川全部融化。
那麼地球吸收到太陽系的熱量就會變得越來越高，從而導致南極的溫度越來越高，使得南極冰川融化的速度加快，冰川融化之后，海平面會上升60多米，這對于人類來說，絕對是一個危害，這會導致所有的沿海城市全部淹沒，到時候，人類可能會為了爭奪陸地資源而發動戰爭，而且在冰川里面還隱藏著很多遠古病毒，這些遠古病毒并沒有死亡，它們只是冬眠了，如果冰川融化以后，這些遠古病毒就會蘇醒，對于現代生物來說，這個危害非常大，為此，科學家們也想了很多辦法，有的科學家認為，我們可以移民到其它星球，比如說火星、金星等等。
金星和火星都處于太陽系的宜居地帶，科學家最早研究的行星就是金星，金星無論從體積還是質量上來說，它都和地球非常類似，所以科學家將金星和地球稱為是姐妹星球，在上個世紀航天工業剛發展的時候，前蘇聯科學家就對金星進行了深入研究，他們先后發射了16個探測器，不過這些探測器只拍攝到了金星的表面，只有13號和14號探測器成功登陸金星，并且對金星進行了拍攝，根據資料科學家得出，金星表面擁有厚厚的大氣層，在這一層大氣層中，有大量的二氧化碳以及大量的硫化物，很多探測器都無法通過這一關，即使探測器能夠通過這一關，那麼它們也會面臨第二層的考驗。
第二層是擁有36級颶風的浮云層，在這個地方風速能夠達到3500千米每小時，如果探測器經過這兩層的考驗，才能夠到達金星內部，金星的表面溫度高達400多攝氏度，在如此高的溫度下，生命根本沒有辦法生存，所以科學家認為，金星上面不適合人類移民，之后科學家對金星的探測便越來越少，相比于金星來說，火星的環境要好很多，為了探索火星的奧秘，科學家向火星發射了很多探測器，在2021年2月10日，搭載天文一號抵達火星的祝融號是我國自主研發的第一輛火星車，并于同年5月14日成功登陸火星北半球的烏托邦平原，中國成為繼美國之后第二個成功將巡視器著陸到火星表面的國家。
在此之前，蘇聯和美國也曾經向火星發射過探測器，在1960年的時候，前蘇聯科學家向火星發射了火星1號探測器，這時人類探索火星的開端，在1964年，美國成功發射水手4號探測器，這是人類第一個登陸火星的探測器，我國的祝融號火星車重達200公斤。
前段時間，科技日報表示，祝融號發現火星低緯度地區存在液態水，這樣很多科學家都感到非常興奮，現在我們都知道，水是生命之源，地球之所以能夠誕生生命，就是因為地球上有液態水，根據達爾文的進化論我們能夠知道，地球上的生命都是由簡單生物進化而來的，有最初的單細胞生物進化為多細胞生物，由多細胞生物進化為海洋生物，由海洋生物進化為兩棲生物，由兩棲生物進化為陸地生物，人類就是由陸地生物猿類進化而來的，而地球上的水資源可能是來自于彗星，在太陽系中，彗星的數量是非常多的，科學家通過對彗星的研究發現，在彗星上面存在大量的水資源。
在太陽系早期的時候，大量的彗星撞擊了地球，將水資源留在了地球上，而且科學家還在彗星上面發現了氨基酸，這是一種構成生命的主要物質，科學家認為，地球上的生命可能來自于彗星，不過現在科學家還不能夠確定，前段時間，丹麥哥本哈哥大學星體和行星研究中心的一個研究團隊在《科學進展》雜志上面發表了一篇關于火星什麼的研究論文，其中這個團隊認為，火星在45億年前，曾經被300米深的海洋覆蓋，最深的時候能夠達到1000米，這說明火星在早期的時候就存在大量的液態水，這個水深算就算是地球當時也沒有這麼多的水資源，所以科學家認為，火星在45億年前應該是一顆藍色的星球。
到目前為止，祝融號已經在火星上面工作了近300個火星日，累積行駛了1900多米，在火星表面留下了4000多個中字，取得了超過10GB的數據，根據祝融號搭載的光譜相機獲取的科學數據，我國首次在火星表面發現了海洋沉積巖和巖石學證據，憑借這些數據成功證明了火星北部曾經存在過海洋，不過祝融號的火星探測之旅并不是一帆風順，在2022年5月的時候，祝融號在經過一場特大沙塵暴時，選擇了冬眠，不過祝融號進入冬眠之后，就再也沒有醒過來，其主要原因是火星環境相比于地球來說太惡劣，根據科學家的研究我們能夠知道，火星距離太陽大約有1.5個天文單位。
相當于比地球多了0.5個天文單位，這0.5個天文單位相當于7000多萬公里，這使得火星上面的溫度要比地球上的溫度低，火星的體積大約是地球的七分之一，質量是地球的11分之一，在太陽系的八大行星當中，處于地球軌道的外圍，距離地球最近的時候，大約有5500萬公里，火星自轉周期大約是24.
這種溫度相變材料在白天能夠吸收熱量，晚上固化并釋放出熱量保證祝融號能夠在寒冷的火星上面工作下去，由于火星車著陸點位是25.102度N109.914度E，在火星的北回歸線附近，所以在冬天的時候更加寒冷，白天的溫度也只有零下17-107攝氏度左右，所以在夜晚的時候，祝融號只能夠休眠，在2022年5月18日的時候，祝融號進入休眠狀態，預計在12月初的時候醒來，但是到現在為止，祝融號火星車還是沒有蘇醒過來，這讓很多科學家都非常著急，如果祝融號長期休眠下去，那麼就意味著它可能永遠都不會再醒來了。
作為NASA發射的第九個火星探測器，毅力號是美國迄今為止最復雜、造價最高的火星車，成本高達20億美元，作為一輛全新的火星車，著陸成功之后，毅力號需要完成多種表面任務，比如說確保在火星上面存活1.5個火星年，移動距離達到了20公里、尋找火星古代生命跡象、采集火星表面土壤巖石樣本并且保持，為人類登陸火星做準備，「毅力號」一共裝配了23個攝像機，部分是「好奇號」的增強型，部分是全新設計的。包括7個EDL階段攝像機、9個工程攝像機和7個科學攝像機。其中最重要的是兩個Mastcam-Z相機，用來研究火星表面的礦物學并協助火星車行動。
「毅力號」重1025Kg，除了各種相機，載荷還包括5種儀器：、火星環境動力學分析儀（MEDA）、火星氧氣原位實驗資源利用儀（MOXIE）、行星 X 射線儀（PIXL）、火星地下實驗雷達成像儀（RIMFAX）、掃描可居住環境的曼光譜儀（SHERLOC）。最主要的是，毅力號使用了核動力，它的核心是一個啤酒桶大小的核電池，其被稱為是放射性同位素熱電發電機，和地球上發電的核反應堆不同的是，RTG不需要啟動或維持裂變反應進行發電，它們被動收集钚-238衰變產生的自然熱量，并將其轉化為電能，它能夠可靠的為航天器提供數十年的能力和熱量。
為什麼毅力號不使用太陽能發電呢？之前NASA發射的探索者號、勇氣號、機遇號都使用的是太陽能發電，但是這意味著當電池板上積累了足夠多的灰塵時，它們將面臨完全失去電力的風險。祝融號也是遇到了這樣的問題，而毅力號不需要冬眠，能夠在火星的冬天和夏天持續工作。未來隨著我國科技的進步，我國發射的火星探測器也會使用核電池，這樣探測器使用的壽命就會大大增加，不過就現在來說，祝融號也已經超出了科學家的預期，當時科學家發射祝融號火星車的時候，預計它在火星上面工作90多天，現在已經工作了300多天，已經超出了科學家的預期，所以它也應該休息了。
科學家之所以大力的探索火星，是因為火星是太陽系中除了地球之外，又一顆適合人類移民的星球，相比于其它行星來說，火星的環境要好很多，曾經著名的企業家馬斯克表示，預計在2050年前，在火星建立自己的工廠，說到馬斯克可能很多人第一印象就是特斯特，雖然馬斯克是特斯拉的創始人，但是他的旗下還有很多其它的公司，比如說SpaceX，這個公司主要是研發太空飛船的，這個公司研發的太空飛船搭載了37個最新的猛禽發動機，在動力方面是沒有問題的，而且一艘宇宙飛船能夠一次性運輸100噸以上的物資。
馬斯克早就在為移民火星做準備了，目前人類移民火星主要面臨的兩個問題，第一個是火星磁場的問題，第二個是火星大氣層的問題，如果能夠解決這兩個問題，那麼人類移民火星也是有希望的，由于火星沒有大氣層，所以太陽系的紫外線和宇宙輻射能夠直接照射到生物的皮膚上，對生物造成傷害，而磁場能夠牢牢地抓住大氣層，這樣大氣層就不會被太陽風吹散，所以只要火星能夠擁有磁場和大氣層，那麼火星環境就能夠適合人類居住，目前科學家也在積極的想辦法，如果說現在移民火星的話，人類只能夠在火星上面建立一個小型的生態環境，所以大家認為，馬斯克的火星移民計劃，能夠實現嗎？
